Até o terceiro quartel do século passado, a batata era um alimento básico local. Foi consumido e processado a algumas centenas de quilômetros de onde foi cultivado, mas gradualmente passou para a categoria de commodities comerciais globais significativas. Transporte garantido durante toda a temporada de remessas frescas, ou seja, natural, a batata tem características próprias e vem acompanhada de muitos riscos. As batatas como carga são oficialmente classificadas de acordo com os padrões logísticos geralmente aceitos. No comércio internacional de batata, os regulamentos de transporte marítimo são os mais elaborados (CargoHandbook.com). Com algumas alterações, esses regulamentos também se aplicam ao método de entrega rodoviária, que por muitos motivos se tornou o principal na Federação Russa. Ao mesmo tempo, os produtores de batata russos devem começar a considerar o método de entrega marítima, pois o nível de desenvolvimento da indústria está aumentando e as mudanças climáticas só aumentarão a competitividade das batatas russas no futuro e facilitarão sua exportação. O retorno a um nível adequado de tarifas para o transporte ferroviário de batatas entre regiões remotas do país, que até agora parece improvável, não pode ser descartado.
Batatas como objeto de transporte, fatores de risco e prevenção de perdas durante o transporte
1. Temperatura o transporte deve ser tal que as perdas respiratórias e, portanto, a perda de peso devido à evaporação sejam as mais baixas possíveis. A intensidade da respiração da batata é mínima a uma temperatura de 3-5 °C, e de 12-18 °C aumenta duas a três vezes a cada 10 °C, diminuindo a 40-50 °C com danos ao tubérculo. As temperaturas críticas variam de 21 a 29 °C. Quando o período de dormência profunda termina, as batatas começam a germinar (em temperaturas > 6-7 °C). Portanto, antes do transporte das batatas, é importante estabelecer em que condições as batatas foram armazenadas antes, pois isso é importante em relação à dormência dos brotos. Se a temperatura de armazenamento estiver acima de 6-7 °C, a germinação deve ser esperada. Em temperaturas < 3 °C, as batatas começam a ficar doces e perdem o sabor (danos causados pelo frio). Em temperaturas de -2 a -3 ° C, os tubérculos congelam. Apenas o resfriamento de curto prazo é permitido durante o manuseio de carga em temperaturas até -2 °C; no entanto, as batatas permanentemente danificadas pela geada devem ser descartadas.
A faixa de temperatura padrão usada para transportar batatas é de 4 a 15 оC. Para sementes, na maioria das vezes, 3-4 оC, para tabela: 5-7 оC, para técnico e início de campo: 10-15 оC.
2. Umidade ao transportar batatas, é necessário manter na faixa de 85-90%. Às vezes, 95% é recomendado, mas esse é um nível muito perigoso em baixas temperaturas de transporte e armazenamento. Se a batata, por um motivo ou outro, for resfriada abaixo da temperatura do ponto de orvalho, a umidade se condensa nos tubérculos. E o condensado é o fenômeno mais prejudicial para a qualidade do produto. Gotas de condensado fornecem condições ideais para a ativação de potenciais patógenos de podridão. O armazenamento quente excessivamente úmido leva à formação de raízes na parte inferior dos brotos, ocorrendo uma perda maciça de peso e nutrientes. Quando as batatas são entregues para carregamento, é necessário garantir que os sacos ou caixas com a mercadoria estejam secos. Ao carregar na chuva ou na neve, a carga deve ser protegida da precipitação, pois a umidade pode causar apodrecimento e deterioração prematura. As batatas não devem entrar em contato com sais, pois absorvem vapor de água devido à sua higroscopicidade.
3. Ventilação. Durante o transporte, as batatas devem estar em um determinado ambiente gasoso (teor de oxigênio - no nível de 16-18%, dióxido de carbono - 2-3%. O suprimento de oxigênio deve ser fornecido por ventilação ativa, pois sua falta (O2 no ar ambiente < 6% em volume) leva ao início da respiração anaeróbica e fermentação. Condições de ventilação recomendadas: 60-80 volumes de ar por hora (troca de ar com fornecimento contínuo de ar fresco). Como as batatas exigem muito do sistema de ventilação, recomenda-se manter uma altura de pilha de oito sacos sempre que possível (altura máxima da pilha 12-13 sacos) no caso de uma carga normal, a fim de garantir ventilação suficiente da unidade de carregamento . Por esta razão, também devem ser fornecidas aberturas de ventilação, que devem ser protegidas de possíveis bloqueios por bolsas deslizantes.
4. Atividade biótica. Os tubérculos de batata são classificados como uma mercadoria de transporte com atividade biótica secundária. Os cuidados com a carga durante o transporte devem visar o controle dos processos respiratórios (emissão de CO2, vapor de água, etileno e calor) para que o produto esteja no estágio de maturação desejado ao chegar ao destino.
As batatas também devem ser protegidas da luz (luz do dia, luz solar e até iluminação artificial no porão), pois ela, por um lado, provoca a ativação de enzimas que estimulam o crescimento (=> germinação) e, por outro lado, contribui para o esverdeamento dos tubérculos.
5. Gases. Emissão de CO2 durante a dormência de brotos de batata (relativo a 100 g de peso fresco): a 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, a 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Limite superior de CO2 – 0,5 por cento em volume. As batatas são moderadamente sensíveis ao etileno, o que faz com que o processo de germinação comece prematuramente. A liberação de etileno pela própria batata é muito baixa, inferior a 0,1 µl/kg*h. Mas alimentos que liberam muito etileno (como maçãs) levam ao surgimento prematuro de batatas (alelopatia). Por esta razão, as batatas não devem ser armazenadas e transportadas com mercadorias semelhantes, pois todo o carregamento pode ser perdido.
6. Autoaquecimento/autoignição - não há risco de transporte para este parâmetro em batatas.
7. Cheiro. As batatas emitem um forte cheiro específico (terroso). Os tubérculos também absorvem facilmente odores estranhos, como gasolina, querosene, produtos químicos e alimentos.
8. Poluição. O transporte de batatas está associado à formação de poeira. Ao mesmo tempo, a própria batata é sensível à sujeira, gorduras e óleos.
9. Efeitos mecânicos. As batatas são sensíveis a influências mecânicas; elas não podem ser transportadas por longas distâncias imediatamente após a colheita. O "período de descanso" deve ser de pelo menos 10 a 14 dias.
10. Perigo para a saúde. Se a ventilação for insuficiente ou falha devido a um defeito, concentrações fatais de CO2 ou falta de O2. (Portanto, apenas para transporte marítimo, antes de qualquer pessoa entrar no porão, ele deve ser ventilado e o nível de gás medido. MPC para concentração de CO2 é 0,49 por cento em volume).
11. Perda de peso. Durante o transporte de longo prazo (mais de um mês), as batatas podem perder até 10-15% de seu peso devido aos processos de respiração e liberação de vapor d'água. Devido ao alto teor de água, as batatas tendem a ter grandes perdas causadas por diversos fatores:
- danos mecânicos (estamos a falar de tubérculos rasgados, esmagados, triturados ou cortados; nos casos em que o dano é superior a 5 mm abaixo da superfície). Batatas com casca muito solta também se enquadram nesta categoria se mais de 25% de suas cascas estiverem faltando ou danificadas;
- danos causados por animais (insetos, caracóis, ratos);
- dano de gelo
- danos causados por produtos químicos: se as batatas entrarem em contato com sais fertilizantes ou outros produtos químicos agressivos, a casca e a polpa dos tubérculos são destruídas por sua ação;
- apodrecimento das batatas devido ao desenvolvimento de requeima, podridão úmida e seca. A requeima nem sempre é claramente detectável no momento do carregamento, mas pode se espalhar massivamente em apenas alguns dias durante o transporte marítimo. A podridão mole é causada por bactérias pectolíticas que entram na carne de batatas molhadas ou danificadas, muitas vezes através de pequenas rachaduras. A doença pode se espalhar por toda a carga em poucas semanas. As bactérias estão sempre presentes na superfície dos tubérculos e seu desenvolvimento é impedido pelo ar frio e seco e pela ventilação regular. Os tubérculos doentes são frequentemente esmagados sob a massa de batatas no topo, permitindo que as bactérias infectem as batatas saudáveis. Isso dificulta o controle da podridão úmida e pode levar à perda de toda a carga. A sarna de prata também pode se espalhar rapidamente durante a entrega de batatas. Prejudica significativamente a aparência da batata de mesa e reduz o potencial de germinação e produtividade da batata-semente.
Regulamentos para o transporte de batatas
Ao determinar os métodos e condições para a entrega de batatas, parâmetros biológicos em lote. É necessário considerar o tipo de utilização do produto (batata de mesa, técnica (para processamento industrial) ou semente); Época da colheita: as batatas muito precoces têm a casca solta, têm a casca fina que se desprende facilmente, pelo que estragam facilmente; quando colhidos tardiamente, os tubérculos têm casca densa e, portanto, são mais adequados para o transporte.
Qualidade/duração de armazenamento. Quando carregadas, as batatas devem estar totalmente maduras (estágio dormente do broto), de casca dura, intactas, firmes, da mesma variedade, não verdes, úmidas ou manchadas. A massa total de produtos não deve conter solo (patógeno), componentes orgânicos e pedras (caso contrário, não haverá espaço suficiente entre os tubérculos para ventilação).
É geralmente aceito que o tempo máximo de armazenamento garantido para batatas a 4-6 °C e 90% de umidade para possível transporte posterior é de 10 meses. O uso de atmosfera controlada não pode afetar significativamente a duração do armazenamento e transporte das batatas. A introdução de inibidores de germinação aumenta o período de armazenamento possível até 12 meses. Na verdade, o transporte é a etapa final do armazenamento de batatas a longo prazo. O consumidor tem interesse em receber o produto na mesma forma e condição em que se encontrava no depósito no momento do carregamento. A chave para alcançar a melhor qualidade de armazenamento e transporte é garantir um potencial de qualidade ideal antes e depois da colheita, procedimentos de processamento cuidadosos e, acima de tudo, temperatura e umidade ideais de armazenamento. Portanto, é necessário certificar-se de que as batatas foram armazenadas corretamente antes do envio. Após a colheita, é feita uma distinção entre três períodos de armazenamento e embarque.
Período de secagem (1-2 dias após a colheita)
Imediatamente após a colheita, os tubérculos devem ser secos para proporcionar condições favoráveis para o subsequente período de cicatrização da ferida. Ao mesmo tempo, deve-se entender que se a secagem for prolongada por mais de dois dias, sua eficácia é significativamente reduzida. Batatas molhadas são transportadas apenas do campo para o armazenamento, as mercadorias não podem ser transportadas para o comprador desta forma. A secagem deve ser realizada utilizando o máximo volume de ar possível (50-100 m3/h) a uma temperatura de 2-3°C abaixo da temperatura dos tubérculos, mas a temperatura das batatas não deve cair abaixo de 8°C. Se os tubérculos estiverem cobertos por uma película de água, o oxigênio é esgotado, o que aumenta o risco de decomposição rápida.
Período de cicatrização da ferida (10-14 dias após a colheita)
As áreas danificadas são protegidas da penetração de microorganismos em decomposição por suberização, para a qual é necessário fornecer uma temperatura ambiente de 10-15 ° C e umidade relativa de 85-95%. Falta de oxigênio e aumento de CO2 (> 0,5%) contribuem para a supressão da respiração e, conseqüentemente, da cicatrização de feridas, além de estimular o aparecimento de putrefação. Se a temperatura for muito baixa (< 8 °C) e o ar muito seco, os tubérculos verdes com casca solta evaporam excessivamente. No primeiro mês após a colheita, a perda de peso pode ser de 4-6%; os tubérculos ficam macios e são mais propensos a hematomas e podridão seca de Fusarium. Tubérculos maduros de casca dura perdem apenas 1-3% de peso devido à evaporação. Se as batatas forem enviadas durante o período de cicatrização de feridas, devem ser consideradas as condições climáticas típicas desse período.
Período de resfriamento/resfriamento
Em baixas temperaturas, as batatas podem aquecer até 0,25 °C por dia devido ao processo de respiração. Batatas de mesa devem ser armazenadas a 4-6°C e 90-95% de umidade relativa. As batatas de semente precisam ser resfriadas a 2-3 оC, e técnico deve ser armazenado por um longo tempo em 8-15 оCom o uso de inibidores de germinação. A diminuição da temperatura para os indicadores de operação deve ser realizada gradualmente e não mais que 0,5-1,0 ° C / dia. A preparação (aquecimento) para o embarque das batatas resfriadas é realizada no mesmo ritmo, devendo ser iniciada em tempo hábil, atendendo aos prazos e temperatura de transporte estipulados nos contratos.
Embalagem. As batatas são transportadas principalmente em sacos de juta ou de plástico com malha larga, também em grandes sacos e caixas de plástico perfurado, caixas e cestos de cartão, sacos de papel.
Símbolos de transporte:
Veículos. Navio marítimo ou fluvial, carro, vagão ferroviário, aeronave. Transporte de contêineres: contêineres com ventilação ativa, contêineres com laterais abertas, caminhões-plataforma (para carregamento abaixo do convés).
Movimentação de carga. Em clima úmido (chuva, neve), as batatas devem ser protegidas da umidade. Deve-se levar em consideração que o alto teor de água torna os tubérculos particularmente suscetíveis a hematomas. A temperatura de transporte necessária também deve ser mantida durante o manuseio da carga; desvios de curto prazo (não mais de uma hora) de 1 a 2 graus são permitidos.
Fator de empilhamento: 1,95 - 2,03 m3/t (sacos de tecido de juta, 25 kg), 1,53 - 1,81 m3/t (sacos), 1,62 - 1,90 m3/t (caixas), 1,70 - 2,25 m3/t (sacos), 1,98 - 2,25 m3/t (caixas), 1,62 - 1,90 m3/t (caixas de papelão ondulado), 1,53 - 1,67 m3/t (carga a granel) - segundo diversas fontes.
Requisitos de espaço de armazenamento: fresco, seco, boa ventilação, o mais escuro possível.
Segregação (separação de partes): esteiras, coberturas de juta, corda de fibra, redes de fibra fina.
Fixação de carga. Se as batatas forem carregadas em sacos, é desejável que a altura da pilha não exceda oito sacos (a altura máxima da pilha é de 12 a 13 sacos) e que haja ventilação suficiente do bloco de carga. Se as batatas forem carregadas em engradados ou caixas, elas devem ser posicionadas de forma que o espaço entre as embalagens ou paletes seja preenchido para evitar que escorreguem ou tombem.
Requisitos para embalagens para transporte de tubérculos
Sacos de papel artesanal absorvem a umidade da atmosfera e perdem força durante o transporte das batatas. Portanto, recomenda-se o uso de bolsas de duas ou três camadas. Não é recomendado o uso de embalagens de papel se o tempo total de armazenamento das batatas for superior a 10 dias.
Sacos de malha de juta ou polipropileno deve ser usado para voos com duração superior a 10 dias. Um saco de juta ou linho de tecido solto é a melhor embalagem para batatas de semente. Os tecidos naturais passam bem o ar e a umidade, absorvem o excesso de umidade, excluem a formação de condensado.
malha vegetal para batatas tem apenas uma vantagem indiscutível - é o tipo de embalagem mais barato. Entre as principais desvantagens: alta permeabilidade à luz solar e baixa resistência à tração. Se a paletização e o carregamento nos veículos forem feitos manualmente por pessoal desmotivado, muitas malhas inevitavelmente se romperão. No entanto, com um manuseio cuidadoso e um fio relativamente forte (o peso de uma malha de 50x80 cm é de pelo menos 28 g), muitos conseguem não só transportar, mas também armazenar batatas por muito tempo. Redes de cebola muito mais fortes (seu peso no tamanho de 50x80 cm é de pelo menos 38 g), mas também são significativamente mais caros.
sacos de polipropileno de 50 kg usado com menos frequência para embalar batatas, apesar do custo relativamente baixo. O fato é que você tem que fazer furos neles no local para fornecer pelo menos algum tipo de ventilação. Pela mesma razão, os big bags industriais gerais também são usados de forma limitada. E aqui sacos grandes de batata especial, com ventilação suficiente, tornam-se o recipiente principal para as batatas. Big bags são melhores para voos de até 10 dias. É indesejável permitir mudanças bruscas de temperatura, o que pode levar à condensação de umidade. Na ausência de ventilação ativa, as batatas em sacos grandes começam a esquentar. Isso provoca a germinação e o desenvolvimento de doenças, principalmente a sarna prateada. Portanto, imediatamente após a entrega em sacos grandes, as batatas de semente devem ser esmagadas a granel ou em recipientes.
O transporte de batatas em caixas de papelão e plástico raramente é utilizado, principalmente para produtos de qualidade premium embalados em 2-5 kg em papel ou sacos combinados. Em todos os casos de transporte, é altamente recomendável colocar as batatas em recipientes sobre paletes de madeira. A bandeja coletora proporciona manuseio uniforme e boa circulação de ar por baixo. Batatas para processamento em batatas fritas, batatas fritas e amido são tradicionalmente transportadas a granel.
Os regulamentos de transporte devem ser observados com igual cuidado ao transportar batatas de todas as categorias - mesa, semente e técnica.
É importante evitar misturar diferentes tipos/lotes de batatas, pois isso pode levar à contaminação cruzada.
As batatas devem ser mantidas na mesma faixa de temperatura durante todo o processo de transporte, desde o enchimento até o descarregamento. Devido ao excesso de calor e umidade, começa a germinar, e o ressecamento excessivo causa evaporação e encolhimento. Se a umidade do ar estiver abaixo de 80%, o peso de um saco de batatas de 25 kg é reduzido em 200 gramas por dia. As condições de umidade permitem que quaisquer doenças bacterianas e fúngicas presentes se espalhem mais rapidamente por toda a bolsa, com danos subsequentes às bolsas ao redor. A temperatura e a umidade adequadas devem ser mantidas por meio de ventilação, fornecendo no mínimo 14, mas preferencialmente 16 volumes de ar fresco fornecidos por hora para evitar o acúmulo de CO.2. Taxas de ventilação mais altas são necessárias para corrigir a temperatura.
As batatas devem ser transportadas de acordo com as exigências do produto em veículos fechados e isolados ou refrigeradores, levando em consideração o destino do lote, tipo de produto, distância de transporte e temperatura externa. Batatas transportadas em sacos abertos em veículos abertos devem ser devidamente cobertas. O aterro deve ser transportado de forma a evitar a contaminação.
Altos padrões de limpeza e higiene devem ser observados nos compartimentos de carga e compartimentos dos veículos durante o processo de entrega para garantir a ausência de parasitas. Alimentos embalados e recipientes não devem ser colocados diretamente no chão. Batatas não embaladas podem ser armazenadas diretamente no chão ou em equipamentos apropriados, mas pisos ou materiais devem ser mantidos limpos. O produto deve ser armazenado e transportado de forma que não haja risco de contaminação.
Organização do transporte de batatas. Fornecedores e compradores de batatas têm a oportunidade e podem concordar em tempo hábil e fixar no contrato todos os termos importantes de entrega. As condições essenciais de entrega incluem: base de entrega de acordo com os INCOTERMS, prazo de entrega, responsabilidade pela contratação e fornecimento do transporte, tipo e taxa de carga do transporte, tipo, método e custo da embalagem, condições e procedimento para carga e descarga, propriedade e responsabilidade pelo mercadorias durante o transporte , o procedimento de aceitação por qualidade e quantidade, os meios de monitoramento das condições de transporte acordadas, responsabilidade por violação dos prazos de entrega, o procedimento de apresentação e consideração de reclamações. A simplificação desta seção do contrato de fornecimento muitas vezes leva a mal-entendidos e reclamações infundadas, chegando a litígios.
O vendedor e o comprador têm o direito de estabelecer modos não padronizados de transporte de batatas. Batatas-semente não germinadas podem ser aquecidas durante o transporte se o plantio for planejado imediatamente após o parto. E as batatas de mesa para armazenamento posterior, pelo contrário, devem ser transportadas a uma temperatura idealmente baixa. A temperatura das batatas e a temperatura do ar no compartimento de carga do veículo devem ser verificadas e documentadas antes de iniciar o carregamento. A temperatura durante toda a viagem deve ser mantida e continuamente documentada de acordo com as especificações contratuais. Do cliente é necessário enviar por escrito antes do início do carregamento uma instrução ao transportador sobre o regime de temperatura. Esta instrução deve ser observada em toda a cadeia de transporte.
O nível moderno de eletrônica permite registrar objetivamente as condições reais de transporte. Um registrador de temperatura e umidade pode ser colocado em cada unidade de transporte, e após o término da viagem, uma tabela de modos de transporte pode ser impressa.
Fornecedores e compradores de batatas devem entender que a entrega em caminhão refrigerado não pode garantir 100% de resultado apenas porque as batatas estavam em boas condições antes do carregamento. Perdas graves podem ocorrer mesmo dentro de uma semana sob condições de transporte abaixo do ideal. No entanto, deve-se ter cuidado e cuidado ao identificar as causas dos problemas com a qualidade e segurança dos tubérculos durante ou após o parto. O fato é que a qualidade dos produtos vegetais depende e é determinada por muitos fatores antes e depois da colheita, incluindo o estado fisiológico dos tubérculos na data do embarque. Condições de pré-crescimento e armazenamento abaixo do ideal muitas vezes só se tornam aparentes e impactadas negativamente durante ou após o transporte. Muitos sintomas inaceitáveis têm causas claras: por exemplo, a presença de tubérculos moles enegrecidos pode indicar ventilação insuficiente durante o armazenamento ou entrega, enquanto o escurecimento da carne logo abaixo da pele provavelmente indica congelamento, caso em que manchas úmidas podem aparecer no superfície dos tubérculos. O esverdeamento da casca indica exposição excessiva à luz solar durante o armazenamento ou transporte.
O transporte de batatas, mesmo com observância muito estrita do regime de temperatura, está associado a um perigo potencial, muitas vezes esquecido. Se as batatas frias forem descarregadas para uma sala com um ambiente quente e húmido (o que, por exemplo, acontece frequentemente quando as batatas de semente são transportadas na Primavera ou no Verão), existe um sério risco de condensação, seguida de anaerobiose, seguida ao longo do tempo de massiva podridão bacteriana e crosta de prata. Mesmo na ausência de condensação, ainda há chance de perdas por doenças se as batatas forem armazenadas em recipientes em condições quentes e mal ventiladas após o descarregamento. É razoável (alguns dias antes da chegada) permitir que a carga aqueça a uma temperatura acima do ponto de orvalho esperado na sala. A temperatura das batatas descarregadas deve estar acima do ponto de orvalho na sala em que ocorre o descarregamento. Caso contrário, é necessário organizar uma secagem rápida do produto.
Em casos não óbvios, é difícil determinar se o problema é causado por defeitos originais do produto ou por manuseio inadequado durante e após a entrega. Será necessária uma investigação minuciosa, realizando as análises necessárias, comparando os resultados das entregas de batatas do mesmo lote em outras datas e para outros endereços. Nos casos em que as opiniões das partes divergem, é útil envolver especialistas independentes; no entanto, em termos de arbitragem da qualidade das batatas, o quadro regulamentar da Federação Russa é mal especificado. O comércio de batata é um tipo de negócio bastante específico, pois o produto tem um ciclo de vida curto, é muito sensível às condições ambientais e sua qualidade pode se deteriorar muito rapidamente, além disso, muitos indicadores de qualidade são avaliados subjetivamente. Portanto, a Europa há muito aprovou e aplica um conjunto separado de regras para o comércio de batata, que regula, entre outras coisas, o procedimento de revisão e arbitragem por pares (RUCIP-2017). Essas normas são universalmente reconhecidas nos países europeus, seria lógico tomá-las como base para o desenvolvimento de um documento correspondente na Rússia. Em relação à deterioração da qualidade das batatas durante o transporte, a RUCIP tem a seguinte cláusula: “Caso não haja referência aos INCOTERMS no contrato entre as partes, independentemente da modalidade de venda pactuada, com exceção das vendas com entrega, o risco de deterioração da qualidade durante o transporte (de batatas) serão arcadas pelo comprador, com exceção dos casos em que o vendedor tenha culpa antes ou durante o carregamento. Em cada palavra desta redação, as condições e circunstâncias essenciais da entrega de batatas são levadas em consideração.
Assim, as batatas frescas tornaram-se uma commodity do comércio mundial e são transportadas ao longo do ano em volumes significativos por longas distâncias. A avaliação logística da cultura leva em consideração as especificidades e condições ótimas de fornecimento de batata de mesa, semente e técnica, atividade biológica, alta sensibilidade e riscos durante o transporte deste produto. Os regulamentos para o transporte de batatas foram desenvolvidos para todas as categorias de produtos e todos os tipos de transporte. Todos os prazos essenciais de entrega devem ser fixados em contratos, os regimes vigentes devem ser controlados e documentados. São encontrados problemas de redução da qualidade das batatas durante o transporte, o estabelecimento de suas causas em muitos casos só é possível com base em uma análise qualificada e minuciosa de todas as informações disponíveis, inclusive para o período anterior ao transporte.
Sergey Banadysev, Doutor em Ciências Agrícolas Sci., Doka-Gene Technologies LLC