O declínio sazonal no custo do conjunto de borsch de vegetais de fornecedores pode não se refletir nas prateleiras. A razão é a falta de capacidade de transporte e um aumento duplo nos preços do transporte do sul para o centro da Rússia. Agricultores e varejistas estão se oferecendo para subsidiar o transporte rodoviário. Mas o Ministério da Indústria e Comércio continua determinado a checar as operadoras com a ajuda do serviço antimonopólio.
Os produtores agrícolas e varejistas reclamaram da falta de capacidade de transporte, bem como do aumento de duas vezes nos preços do transporte de produtos do sul do país para o centro. Esta questão foi discutida em uma reunião com o vice-ministro da Indústria e Comércio, Viktor Yevtukhov, em 3 de agosto, disseram vários de seus participantes ao Kommersant. Segundo eles, por este motivo, a queda sazonal no custo dos vegetais no conjunto borsch dos fabricantes pode não se refletir nas prateleiras das lojas. O Ministério da Indústria e Comércio disse apenas ao Kommersant que não havia solicitações oficiais sobre este tópico por parte dos participantes do mercado.
No encontro, representantes da Magnit e do X5 Retail Group (redes Pyaterochka e Perekrestok) anunciaram a escassez de transporte para o transporte de batatas e vegetais de campo aberto (cenoura, beterraba, cebola). Além disso, eles disseram que nos últimos dois meses, as operadoras aumentaram os preços em 10-30%. O X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta não respondeu a perguntas adicionais do Kommersant.
Presidente do Presidium da Associação de Empresas de Varejo (AKORT; associação de grandes varejistas) Igor Karavaev explicou na reunião que a entrega por um caminhão de 20 toneladas das regiões de Volgogrado e Astrakhan para centros de distribuição em Moscou dobrou ano a ano , para 100 mil rublos. por tonelada. Já os custos de transporte respondem por 25% do custo dos vegetais nas prateleiras. Isso não permitirá que as redes "reduzam mais claramente e respondam ao declínio sazonal dos preços de compra dos vegetais", alertou Karavaev. Akort não forneceu comentários ao Kommersant.
Produtores de hortaliças ao ar livre observam a cada temporada uma escassez de caminhões refrigerados para o transporte de produtos, mas este ano a situação é agravada pela falta de motoristas devido à pandemia, afirma Tatyana Gubina, chefe do quadro de funcionários do Sindicato dos Participantes do Mercado da Batata e Hortaliças . Isso, segundo ela, leva a um aumento de preço: agora o transporte passa de 25% a 40% no preço das verduras a céu aberto. Olga Fedotkina, diretora-executiva do Sindicato Nacional dos Peritos em Transporte e Logística, disse na reunião que o salto nos preços dos combustíveis, a retirada de uma série de pequenas transportadoras do mercado, bem como as barreiras administrativas, por exemplo, a proibição de O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, sobre o movimento de caminhões, teve um impacto negativo sobre o custo de transporte, pesando mais de 3,5 toneladas no anel viário de Moscou sem um passe (ver "Kommersant" de 17 de março).
Dmitry Leonov, vice-presidente do conselho da Rusprodsoyuz, explicou que se um fornecedor trabalhar com a mesma empresa de logística, o custo para ele, via de regra, não muda ou é minimamente ajustado. Mas, para as operadoras que estão entrando no mercado, o crescimento dos serviços pode ser mais significativo, acrescenta.
Tatyana Gubina destaca que o problema pode ser resolvido, entre outras coisas, subsidiando o transporte rodoviário de produtos. Ora, tal medida de apoio se aplica ao transporte ferroviário de hortaliças para o Extremo Oriente, bem como às entregas por qualquer meio para exportação. AKORT oferece uma solução semelhante. De acordo com os dados divulgados no encontro, até 95% do volume total do conjunto de borscht é transportado por rodovia.
O Ministério da Indústria e Comércio vai pedir ao Serviço Federal de Antimonopólio (FAS) que verifique os preços das transportadoras. Viktor Evtukhov foi instruído a escrever um apelo após a reunião. A assessoria de imprensa da FAS disse ao Kommersant que ainda não receberam solicitações de redes e associações do setor sobre o aumento do custo do transporte rodoviário, mas prometeu considerá-las se recebidas. O Ministério da Agricultura confirmou que os produtores agrícolas e varejistas reclamam do aumento dos preços do transporte rodoviário e das dificuldades locais com a disponibilidade do transporte gratuito. Eles disseram que iriam resolver o problema adicionalmente no site do Ministério dos Transportes.