E neste verão, os agricultores azerbaijanos não evitaram dificuldades em exportar frutas e vegetais cultivados para o mercado estrangeiro. E às vezes eles deixam de enviar a colheita até mesmo para seus próprios bazares importantes e têm que vendê-la por um centavo em sua área.
Agricultores dos distritos de Jalilabad e Goychay reclamam que realmente desejam enviar suas mercadorias para a Rússia, onde neste momento, no início da safra, há uma grande demanda por batata jovem, pepino e tomate da nova safra, mas devido a obstáculos inventado por funcionários, o transporte é muito caro ...
Como os funcionários da haqqin.az descobriram, os fazendeiros estavam proibidos de enviar seus produtos por ferrovia, apenas por caminhões. E esse transporte custa desproporcionalmente aos lucros futuros.
Quanto aos mercados locais, por exemplo, em Goychay, o preço dos pepinos oscila entre 3-5 qepiks e os tomates podem ser vendidos por não mais do que 20 qepiks.
“Como resultado, temos que vender vegetais a um preço muito inferior ao custo da produção cultivada, já que temos que gastar muito com fertilizantes, eletricidade e água. Portanto, estamos esperando quando será possível enviar a colheita para a Rússia ou pelo menos para Baku, e os vegetais, enquanto isso, se deterioram ”, os residentes da aldeia Lyakchylpag da região de Goychay estão indignados. De fato, se no final de abril e início de maio os agricultores podiam vender um quilo de tomate, o que lhes custava 70-80 qepiks por quilo, ou 20-30 qepiks por manat ou mesmo manat, agora eles vendem vegetais por apenas 20 qepiks. Levando em consideração que para a temporada eles gastam até 30 mil cuidando desses tomates, esta é uma ruína completa para eles. Há fazendeiros que gastaram 30 mil e agora perdem seus produtos e dinheiro ”.
Os agricultores da região de Jalilabad não sabem o que fazer com suas batatas. “Os preços da batata caíram significativamente. Gastamos 5 mil manats por hectare e vendemos a 35-40 qepiks por quilo. Nossas despesas não compensam em nada. Eles esperavam mandar a colheita para a Rússia, onde seria possível ganhar mais, mas agora é impossível por ferrovia e custa $ 3 por rodovia. Onde podemos conseguir esse tipo de dinheiro? Antes eram enviados cinco carros com carga por dia, mas agora são apenas um ou dois carros, e mesmo esses ficam presos em longas filas ”, indignam-se.