O governo russo pretende reduzir os preços de frutas e vegetais restaurando o tráfego ferroviário de mercadorias com o Uzbequistão. Para este fim, a Rússia planeja lançar carros Agroexpress na república.
Conforme relatado na quarta-feira, 23 de junho, o curador deste projeto do lado russo - o Ministério do Desenvolvimento Econômico - estamos falando sobre trens de contêineres refrigerados. “O lançamento do projeto ajudará a aumentar a oferta mútua de produtos agrícolas no médio prazo”, observou o Ministro de Desenvolvimento Econômico da Federação Russa, Maxim Reshetnikov.
A rota de transporte de produtos agrícolas foi determinada - das estações de Chukursay e Sergeli, no Uzbequistão, até a estação de Selyatino, perto de Moscou. A rota passará pelo Cazaquistão. A possibilidade de escalar o projeto Agroexpress em outras áreas não está excluída.
No modo piloto nos trilhos
No final de 2020, o mercado russo tornou-se o principal mercado de exportação de frutas e vegetais do Uzbequistão. O volume de negócios do comércio entre a Rússia e o Uzbequistão aumentou 2019% no ano passado em comparação com 15,7 - para US $ 5,8 bilhões. Do total do volume de negócios, a parcela de vegetais e frutas vendidas para a Rússia totalizou US $ 255 milhões, ou cerca de um quarto de todas as exportações de vegetais e frutas da república ...
No primeiro trimestre de 2021, de acordo com o Centro de Exportação da Rússia, o comércio entre os dois países foi de cerca de US $ 1 bilhão.Não há dados sobre frutas e vegetais ainda.
O Ministério do Desenvolvimento Econômico considera o Agroexpress um projeto piloto. Se provar sua eficácia, as rotas de frutas e vegetais funcionarão em outras direções também. Por exemplo, será estendido ao Tajiquistão e outras repúblicas da Ásia Central.
Os contêineres não sairão vazios da Rússia na direção oposta. O Uzbequistão receberá carnes e produtos para moagem de farinha, conforme memorando publicado no site oficial do Ministério do Desenvolvimento Econômico.
O Ministério do Desenvolvimento Econômico e Comercial explicou à Gazeta.Ru que a data de lançamento do Agroexpress e a linha de produtos estão em discussão. A compreensão desses parâmetros não pode ser formada antes de setembro. O Centro de Exportação da Rússia explicou que "a base de fretes entre os países ainda está se formando, ainda não há especificações".
Ao mesmo tempo, a mídia uzbeque informou que o primeiro "Agroexpress", consistindo de 40 carros, está planejado para ser lançado neste outono.
“É improvável que as primeiras entregas sejam grandes. Primeiro, você precisará encontrar compradores no atacado. Por isso ainda é impossível citar a data exata do primeiro "Agroexpress". Muito provavelmente, ele terá sorte que o que não é produzido em grandes quantidades na Rússia, em primeiro lugar, melões ”, - prevê Alexander Borisov, Presidente do Conselho da Câmara de Comércio e Indústria RF para o Desenvolvimento do Mercado Consumidor, Presidente da Associação Internacional de Negócios de Moscou.
O chefe do Centro de Estudos de Integração do EDB Taras Tsukarev estima o potencial de exportação não realizado da República do Uzbeque em relação à Rússia em US $ 560 milhões. “Por exemplo, a exportação de frutas para a Rússia poderia crescer 4 vezes, vegetais - 3 vezes”, diz Tsukarev.
Espere o expresso até o outono
Se estabelecermos o transporte ininterrupto de contêineres de produtos agrícolas, será benéfico para os dois países, mas não será possível baixar os preços devido às importações neste verão, afirma Evgenia Serova, diretora do Instituto de Pesquisa Agropecuária da Escola Superior de Economia. “Provavelmente não chegarão a tempo com o abastecimento de vegetais. Mas ainda dá tempo de organizar a entrega de melão, uva, frutas secas ”, diz Serova.
O diretor da União Nacional de Frutas e Vegetais, Mikhail Glushkov, está cético quanto à possibilidade de lançar rapidamente uma nova cadeia logística entre os dois países. “Os volumes de abastecimento de produtos do Uzbequistão são diferentes a cada ano e dependem diretamente dos estoques de frutas e vegetais disponíveis na Rússia, bem como do volume da produção nacional no ano anterior”, explica.
Atualmente, todas as entregas de frutas e hortaliças são feitas por via rodoviária, tendo como principal desvantagem o alto custo do transporte.