Trens fretados serão lançados para trazer mão de obra estrangeira para a Rússia. O anúncio foi feito à margem do Fórum Econômico do Leste (EEF) pelo vice-chefe do Ministério da Construção, Nikita Stasishin.
Segundo ele, na próxima semana o Ministério da Construção vai discutir com o Uzbequistão um novo procedimento para a importação de migrantes para trabalhar em canteiros de obras. “Estamos planejando organizar a seleção e vacinação de trabalhadores estrangeiros do Uzbequistão em modo piloto para que possam ser transportados de trem para a Rússia com segurança e de forma centralizada através do território do Cazaquistão”, disse ele. Stasishin enfatizou que a importação-piloto de migrantes está planejada para ser concluída até o final do ano. Anteriormente, a Russian Railways anunciou que estava pronta para fornecer esse tipo de transporte. O trem pode transportar cerca de mil estrangeiros de uma vez.
Agora, nem mesmo o aumento dos salários permite, por enquanto, suprir o déficit de construtoras. A demanda por mão de obra qualificada das construtoras agora é muito grande, observou Stasishin.
As profissões de motorista, mensageiro e garçom competem com as profissões de construção, observou Lilia Ovcharova, vice-reitora da Escola Superior de Economia, em seu discurso na EEF. Os construtores perdem para essas áreas principalmente em termos de condições de trabalho. Em outros países, as condições de trabalho dos construtores já melhoraram significativamente, mudanças significativas também são perceptíveis nos canteiros de obras russos, então a situação pode melhorar em breve, disse Ovcharova.
A Rússia é agora o líder mundial na atração de migrantes, disse Ovcharova. Ao mesmo tempo, estamos acostumados com o fato de que chegam até nós migrantes que sabem russo, com uma educação bastante boa. No entanto, após a pandemia, a composição dos que vão trabalhar na Rússia mudou de forma bastante dramática: cada vez mais migrantes que não falam mais russo.
“Agora que o Cazaquistão está fechado, toda a massa de migrantes da Ásia Central só pode chegar até nós por via aérea”, disse Vadim Kozhenov, chefe da Federação Russa de Migrantes. - E são duas dúzias de voos semanais, os preços dos bilhetes começam em 40 mil rublos, embora antes da pandemia fossem vendidos por 9 mil rublos. Mesmo assim, vem gente, todos os aviões estão lotados. "
Segundo ele, a ideia dos trens fretados não dá muito certo, um influxo muito maior será dado simplesmente com a abertura das fronteiras. Além disso, como no caso do Cazaquistão, que permitirá que trabalhadores cheguem do Uzbequistão (no passado, eles constituíam a maior parte da força de trabalho estrangeira), do Quirguistão e do Tadjiquistão. Então haverá apenas um problema com o Turcomenistão, que ainda não permite que seus cidadãos saiam do país, acrescentou Kozhenov, mas o fluxo de lá nunca foi grande.
“Um grande problema com a Ucrânia e a Moldávia, os trabalhadores migrantes desses países não podem legalmente entrar na Rússia agora, em princípio”, disse Kozhenov. Em sua opinião, um trem fretado para trabalhadores migrantes poderia ser útil para a Bielo-Rússia.
De acordo com a Federação de Migrantes da Rússia, existem agora cerca de 10 milhões de trabalhadores de outros países no país, seu número é quase o mesmo que era antes da pandemia.